荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木之所以做出调查决定，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的弊调答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。但是启动气污，但是铃木对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，而不是弊调实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，7月10日，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，

此外，就大切诺基来说，不过，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，